重庆南川神龙峡5a景区被摘牌 当地表态全面整改-中新网

重庆南川神龙峡5A景区被摘牌 当地表态全面整改-中新网   华龙网8月3日21时30分讯(记者 周晓雪)今(3)日,国家旅游局通报,因安全隐患严重、环境卫生差等问题,撤销重庆南川神龙峡景区等两家国家5A级旅游景区质量等级。今晚,中共重庆市南川区委宣传部官方微博 @微播南川 发声,称南川将举一反三展开全面整改。   该官网微博称,8月3日,国家旅游局撤销神龙峡景区国家5A级旅游景区质量等级。南川区委、区政府和重庆旅游集团诚恳接受和深刻反思国家旅游局指出的神龙峡景区存在的问题, 并以此为契机,举一反三,全面排查和逐条细化景区的各项工作和项目,以更严的标准,更高的规格和更大的决心开展全面整改。神龙峡将以更优旅游环境,更好的服务质量和更佳的旅游体验回馈广大游客对神龙峡景的关爱与期待。   微博上还表示,南川欢迎社会各界和广大游客对神龙峡景区整改情况给予监督指导,同时将建立整改工作的长效机制,确保整改工作不松劲,问题不回潮,让“神龙见首亦见尾”,神龙峡更加名副其实。

gt亚锦赛上海站 利来国际助保时捷车队

GT亚锦赛上海站 利来国际助保时捷车队 2016亚洲GT系列赛日本冈山站和富士站的比赛结束之后,所有的车队将会移师中国,全力备战本赛季最后两站的相关赛事,其中第九第十回合将会在9月份的中国上海国际赛车场举行,而第十一和第十二回合的比赛将会在10月末的浙江国际赛车场举行。届时,国内的赛车爱好者可以亲临现场,体验亚洲最顶尖的赛事,享受速度带来的完美感官刺激。 本赛季亚洲GT系列赛即将结束,由利来国际W66.COM赞助的保时捷CBR车队目前积分排名第三,距离第一的宾利车队已经拉开了太多的积分,但是如果能够在最后的两站拥有出色的发挥,那么仍然有可能取代排名第二的菲尼克斯车队。本赛季的保时捷CBR车队开局非常不顺,在韩国站和泰国站的比赛中接连遇到问题,尤其是在韩国站发生的撞车事故,使得余啸峰和莱昂斯这对“黄金搭档”久久不能调整好自身状态。 不过,随着赛程的逐渐深入,余啸峰多年的赛车场比赛经验帮助他们及时的找到了比赛的感觉,日本冈山站的比赛,这对组合一举夺得赛事第三,帮助他们获得了大量的车手个人积分和车队积分,也为最后阶段的排位之争留下了悬念。余啸峰征战亚洲GT系列赛已经多个赛季,可以说是这个赛事的“元老级”车手,过往的赛季中,余啸峰多次位列三甲,实力与经验并存,而他的搭档莱昂斯十分年轻,一老一新的组合即保证了车队的当前成绩也拥有了未来。 上海国际赛道的总长度为5451.24米,具有7处左转弯道及7处右转弯道,赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字,它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道,又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道,可以说相当考验赛车手的综合实力。而保时捷CBR车队要想能够确保在赛季结束之后能够位列前三名,那么确保本站比赛的良好发挥就有了十分重要的意义。

中国大飞机“三剑客”全面亮相–军事–人民网

中国大飞机“三剑客”全面亮相–军事–人民网   AG600在珠海总装下线。   新华社记者 梁 旭摄   工程师在加工C919的气密试验接头。   新华社记者 裴 鑫摄   运-20飞机超低空通场,准备降落。   刘应华摄(新华社发)   “水陆两栖飞机下线!”一声令下,AG600总装车间掌声雷动,欢呼沸腾。伴着《歌唱祖国》的歌声,映衬着一片片挥舞的国旗,红色幕布随之拉开。“我们现在可以看到,AG600飞机正在缓缓推出,这是它第一次以完整的形态向全球亮相!”现场记者面向镜头,无比激动地说。   7月23日,我国第一架拥有完全自主知识产权的大型水陆两栖飞机AG600完成总装,从位于珠海的中航工业通飞华南公司装配中心下线,全面进入联调联试阶段。   去年11月2日,首架大型喷气式客机C919正式总装下线。今年7月6日,首架大型运输机运-20正式交付列装。   国产大飞机“三剑客”全面亮相,进入收获期,不仅表明我国大型航空装备产业迈入系列化、专业化发展阶段,也标志着中国自主创新正朝着更高、更强、更远的方向“上天入海”。     中国智造:“三剑客”家族成型   20秒内汲水12吨,一次灭火面积超过4000余平方米;单次能在海上救50人、速度比救捞船快10倍以上;还能实现陆地和水面起降,承担海上维权执法行动……   作为全球在研最大的大型水陆两栖飞机,AG600这架“空中巨无霸”填补了我国大型水陆两栖飞机的空白,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。   笔者了解到,AG600代号“蛟龙”,机身有明显的分界,上半部分像是飞机,下半部分更像是船。在执行空中消防任务时,通过机身下部的汲水口,在水面滑行20秒就可取到12吨水,而只需4秒钟就可以将水全部投放到火点上,实现低空投水灭火。   “一半飞机一半船”,AG600如何做到“海陆任我行”呢?原来,关键奥秘就在于其“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路和单船身、悬臂上翼、前三点可收放式起落架的机身结构。   在执行距海岸线超过300海里的中远海救援时,直升机航程有限无法到达,而船舶又要耗时15个小时以上,远超7至12小时的最佳救援时间。这时,最大巡航速度可达每小时500公里,最大航程可达4500公里的AG600优势尽显。   “AG600拥有良好的气水动融合布局和先进的耐腐蚀技术,可以在海洋资源开发、海上公共服务等多个领域发挥关键性作用。”中航工业AG600项目总设计师黄领才在接受采访时说。   而在“蛟龙”总装下线之前,“三剑客”家族中早已亮相的两大成员是C919和运-20。其中,我国自主研发生产的新一代喷气式干线客机C919于2015年11月2日在上海正式总装下线。   据介绍,C919最大载客量为190座,最大航程超过5500公里,相当于能从北京直飞新加坡。与同类型的窄体客机波音737、空客A320相比,C919客机阻力相对小,升阻比要高5%,重量要低3%,而运营成本也将降低10%左右。   西方媒体对中国民航科技的庞大潜在市场尤为关注。美国《华尔街日报》指出,凭借C919,中国客机制造商离国际主流客机制造商又近了一步。美国有线电视网CNN给出评论,C919客机将挑战美国的“波音”和欧洲的“空客”,并有望在20年内卖出2000架。   此前,大飞机家族的另一位“重量级选手”运-20也于今年7月6日正式列装空军。据公开资料显示,运-20代号“鲲鹏”,作为我国自主研发的新一代大型运输机,可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。   自2013年1月26日首飞以来,“鲲鹏”已经在高原、高温、高湿等极端环境下成功试飞,不仅填补了我国没有大型运输平台的空白,也标志着中国成为世界上第4个具备大型运输机研制能力的国家。   大飞机被称为“航空工业皇冠上的明珠”,工业能力的提升让中国人有了追寻大飞机梦想的底气。“三剑客”家族正以先行者的担当和气魄,为中国智造、中国创造领军前行。   自主创新:国之重器相继孕育   航空制造业专家指出,过去两年,我国大飞机的进度目标是“一机日趋成熟,两机完成总装”。成熟的“一机”指的是运-20,而“两机”则指C919和AG600。从战略地位上看,三款大飞机都堪称“国之重器”。   AG600飞机从2009年立项到总装下线,只用了短短7年时间。而对于一型新研的飞机来说,研制周期一般是8到10年左右。运-20在立项之初,就定下了5年首飞、8年定型、9年交付的目标,如今已圆满实现。作为我国十六个重大科技专项之一,C919于2008年开始研制,研制过程中克服技术困难超过100多项,申请专利170余件……   中国大飞机“三剑客”全面进入收获期,确实令人振奋。惊叹于中国科技成就的同时,也不禁让人思考,背后的原因是什么。   在中国商飞C919总设计师吴光辉看来,一个重要原因是,坚持自主创新不动摇。“科技的发展不能依靠外援,核心竞争力想买也买不到。唯有自主创新,方能领跑未来。”吴光辉说。   据悉,AG600的大小相当于一架波音737飞机,其机身长37米,翼展达38.8米。凭借4台自主研制的涡桨发动机提供的强劲动力,AG600最大起飞重量达到53.5吨,而日本、俄罗斯等国的同类型飞机,起飞重量则在40吨上下。   笔者了解到,AG600全机5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件,98%由国内供应商提供;全国20个省市、150多家企事业单位和十余所高校数以万计的科研人员参与了项目研制。   而在C919的自主研制过程中,故障预测与健康管理系统(PHM)的研制可谓是关键一环。   在许多核心技术尚属空白的情况下,项目组反复向各航空公司资深维修工程师“取经”、“验证”,最终梳理出飞机故障逻辑96项,故障模式168项,并不断完善、构建了C919大型客机的“数据库中心”。   航天测控公司总经理马好东表示,PHM系统目前已实现对涉及飞行安全的4000个关键数据进行实时监控和管理,为我国大型客机的扩展应用服务奠定了基础。   作为“三剑客”中唯一已实现首飞的“重器”,运-20的试飞过程同样践行了“自主”二字。比如失速――大飞机试飞过程中,难度最高、风险最大的项目。   “首飞前,我们仅地面滑行就做了数十次。我们还特别设计了一个开创性的试飞动作――飘飞。”空军试飞局特级试飞员张景亭说,他们称之为“小首飞”。   而像颤振、大侧风、高温高原……这些以前在民用运输机试飞中不得不依靠“外援”的高风险科目,也被试飞员们一项一项“啃”了下来。   日日行,不怕千万里;常常做,不怕千万事。只有坚定走好自主创新之路,才能将科技发展的“命门”把控在自己手中。   国力提升:重器承载大国重托   AG600下线后,“三剑客”家族已全面亮相,下一步中国航空制造业的两大历史性节点将是AG600和C919的首飞。按照计划,今年底到明年初,两架大飞机将相继飞上蓝天。   “一型飞机的研制成功,尤以大飞机为甚,主要得益于我国已形成的包括材料、冶金、化工等在内的较完善的工业体系,也是国家科技水平和经济实力持续发展的体现。”中航工业副总经理耿汝光在接受采访时表示。   此前,国务院于2015年5月8日印发《中国制造2025》,提出到2025年迈入制造强国行列;并指出“加快大型飞机研制,适时启动宽体客机研制,鼓励国际合作研制重型直升机;推进干支线飞机、直升机、无人机和通用飞机产业化。”   可以说,以国产大飞机“三剑客”为代表的航空航天装备领域的发展将有助于我国从“制造大国”向“制造强国”的转变。   国产大型飞机的发展也为我国实施“一带一路”国家战略提供了保障。“随着我们国家‘一带一路’理念的提出,未来海上丝绸之路航行安全的保护、应急救援和支援保障,水陆两栖飞机都将是非常给力的重器。”黄领才说,“根据需要改装后,AG600还可以执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁补给、缉私与安全保障、海上执法与维权等任务。”   中国经济要实现中高速增长、迈上中高端水平,实现更高质量和效益的发展,绝不能没有自己的高端制造业。以C919、运-20和AG600为代表的高端航空制造业的产业带动作用不可小视。   “航空科技的溢出效应是1∶16,1份航空工业成果的取得将带来16倍以上的经济科技价值。这种拉动力使得航空工业成为国民经济发展永不枯竭的动力源泉。”耿汝光说。   根据中国民航局5月30日发布的《2015年民航行业发展统计公报》显示,2015年,中国共有4.3618亿人次乘坐飞机出行,民航全行业运输飞机在册架数2650架,并将继续保持较快增长。   C919项目总指挥金壮龙说,“现在在我们国家的领空上,正在飞行的民用喷气式飞机有2000多架,没有一架是由中国制造的。大型客机项目作为国家实施创新驱动发展战略,建设创新型国家的标志性工程,我们一定要完成好。”   2014年美国波音公司发布报告预测,未来20年中国将需要6330架飞机,总价值约9500亿美元。业界普遍认为,C919成功进入市场后,未来20年总销量有望达到2000架,将开启一个规模达万亿元的市场。   而未来,国产通用航空器在通用航空机队中的比例将明显提高。2016年5月17日,国务院办公厅发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出,到2020年,建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。   “大型客机研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家整体实力的重要标志。”2014年5月23日,习近平总书记在上海考察中国商用飞机有限责任公司设计研发中心时表示,制造大飞机承载着几代中国人的航空梦。如今,随着大飞机“三剑客”全面亮相,中国人的航空梦正在一步步飞上蓝天。   制图:潘旭涛 (责编:曹昆)

谈齐白石人物画造假克隆–书画–人民网

谈齐白石人物画造假克隆–书画–人民网 近几年,随着齐白石绘画行情的不断走高,在拍场上炙手可热。这种巨大的市场需求直接刺激了造假贩假的猖獗,最终导致大批赝品在市场充斥泛滥。更有甚者,一些馆藏院藏真迹也纷纷被造假分子盯上,屡屡被克隆仿造,堂而皇之登上大雅之堂,高价成交者不在少数。齐白石身为近百年中国画坛的一位巨擘,成为造假者大仿特仿的对象,他的名品佳作到了几被仿遍的地步。2006年4月底,北京画院选其院藏的齐白石人物画56幅、稿本64件举办了《自家造稿――齐白石笔下的人物神情》展,其中的大部分人物画真迹如今在拍场上已被克隆仿冒。现举两例,以期能引起广大书画藏家与投资者的警惕。 遍临众家绘人物 众所周知,一代国画大家齐白石以擅画写意花鸟画著称,他画的草虫花卉,工写结合,独树一帜,在徐渭、八大山人之后再出新意。但是,齐白石的人物画之名却远早于他的花鸟画。据《齐白石自传》中记载,齐白石8岁就开始摹拓门上的雷公像,第一次画现实人物,是读村馆时用写字纸画“星斗塘常见的一位钓鱼老头”。齐白石16岁时拜同乡周之美学雕花木工,曾从绣像小说插图中勾摹历史故事。20岁时借得《芥子园画谱》临习,并将其借鉴引用在家具雕花上。此外,他还常参照戏剧人物与现实人物,尤善描写“仕女”,故当时有“齐美人”之誉。 26岁时,齐白石从萧芗陔、文少可学习民间肖像画,27岁拜胡沁园、陈少蕃为师,从此他“弃斧斤”成为职业画手。齐白石为人画像既能对人写真,也能依照片放大,兼传统和擦炭两种画法。传统者如现藏辽宁省博物馆的工笔重彩纸本《黎夫人像》,擦炭设墨者如现藏湖南齐白石纪念馆的《胡沁园像》。从27岁至40岁,他一直作为肖像画师活跃于湘潭和长沙一带,这一时期他除了画肖像,还画仕女、儿童、历史人物和佛道人物,受黄慎、改琦、费丹旭及钱慧安等人画风的影响,有工细一路,也有兼工带写一路,技法虽较为熟练,但人物画显然还没有形成个人风格。 齐白石早期人物画曾遍临众家,下了很大的功夫。如迄今保存最早的一件稿本是绘于1882年的《白描人物图稿》,上题曰:“少时粉本老犹存,如此工夫觉笑人,不忍轻轻却抛弃,污朱犹是劫灰痕。此稿乃余20岁以前所借人”。一件不满20岁画的稿本,已显示了他的不凡功力。此外,《白描人物纺车图》、《仿唐寅人物图稿》及绘于1928年的《搔背图》,则可看出唐寅、八大山人对齐白石的影响;现藏于中国美术馆的瓷青纸单色《罗汉》(册页之一)明显有金农之风;而绘于1913年的驼背拄仗《铁拐李》,黄慎的粗笔人物画痕迹十分突出。由此可见,齐白石早期对前人人物画广泛涉猎,确是下了一番苦功,为他日后的变法打下了扎实的基础。 文人墨趣映现实 1899年,齐白石投师王湘绮门下,广交文人,“五出五归”,思想上发生巨大变化,开始刻意追求文人画的笔墨意趣。1919年定居北京后,他着手“衰年变法”,此时工细人物减少,粗笔大写意一跃而成基本格式,不少作品皆源自切身的生活体验。上世纪三四十年代,是齐白石绘画艺术的盛期,个性风格完全形成,题材、形式趋于稳定,这一时期的人物画笔简而意足,纵笔挥写,画中充满幽默、智慧和讽刺,如《钟馗搔背图》、《读书图》、《升官图》、《不倒翁》等,不少作品还题有自作诗和大段的题跋,以诗画结合的方式直率地表达了对社会人世的看法,彻底摆脱了此前他的人物画中的工匠气,是他晚年人物画的一大特征。 观看北京画院《自家造稿――齐白石笔下的人物神情》展令笔者感触最深的是,我们熟知的许多齐白石人物画名作原来大多数竟是有稿本可依的,如《东方朔》、《白衣大士图》、《百寿》、《刘海戏蟾》、《罗汉图》、《老当益壮》、《钟馗搔背图》、《铁拐李》等。他那些外人看似一挥而就的大写意也历经如此这般惨淡经营,他那看似一简再简的人物画竟根源于反复推敲,齐白石绘画创作的用心良苦在他的众多反复勾描涂改的稿本中一览无余地充分体现了。这一点从《钟馗骚背图稿》中最显突出,此图稿仅标记就达七八处之多,如“小鬼宜离开一寸许”,“此手扶肩不可少”,“此稿衣褶宜另造”等。此外,由于齐白石大半生以卖画为生,难免绘制不少雷同之作,令人有“千人一面”之嫌,但是多加留意观察就会发现,他的许多同类题材作品又大多有着细微的差别,在构图、用笔、设色、题款、钤印上往往不尽相同。即便他在同一年所绘的同类题材人物画,每每也有区别差异,完全一模一样的2件作品是不存在的,了解这一点,对鉴别市场上的齐白石人物画真伪极有帮助。 克隆赝品现拍场 克隆拍品一,齐白石《观音》(135×50cm,设色纸本立轴),成交价64万元。该拍品明显克隆抄袭自北京画院藏齐白石《白衣大士图》,真迹尺幅109×30cm,乃齐白石上世纪30年代所绘。真迹绘一白衣大士手托净瓶盘地而坐,人物神态安详,用线一气呵成,设色浓而不俗,整件作品体现了齐白石“简括而不草率”的人物画特征。反观克隆之作,用线轻浮无力,设色淡而不正,人物毫无神采可言,笔墨的疾涩、浓淡、飞白处理效果也大为逊色(如蒲团的用笔),题款钤印完全照搬,但尽露亦步亦趋之态。最明显的是伪作将人物画在正中,十分呆板,与齐白石真迹将白衣大士巧妙安排在画面左侧,人物重心的移动使画面富于变化相比大相径庭。 克隆拍品二,齐白石《读书烹茗图》(42.5×86.5,设色纸本镜心),成交价41.3万港币。此拍品仿冒自北京画院藏齐白石《读书图》,并略作改动添加。真迹尺幅110.5×45cm,绘于上世纪30年代。该画以篆书题“读书图”三字,并题跋:“相君之貌,一色可憎,相君之形,百事无能,若问所读何书,答曰道经。寄萍堂上老人造稿并题新句。”画中绘一读书人背倚青石,手捧一书仰头而视,颇具嘲讽之意。用笔设色十分大胆概括,是齐白石人物画的一件精品之作。伪作将构图由竖式改为横式,不仅人物形像有失准确,笔墨设色也同齐白石真迹有天壤之别,题款“寄萍堂上老人作”数字与白石老人的书风更相距甚远,尤可笑的是在画的左方还添加了齐白石另一件作品《烹茗图》的内容,可谓画蛇添足。 齐白石的人物画相比其花鸟草虫画而言数量稀少,因而倍显珍贵,拍价往往不菲,故近年来造假仿冒呈上升之势,仅2016年春拍笔者就发现近10件之多,例如《白衣大士》、《无量寿佛》、《铁拐李》、《老当益壮》、《刘海戏金蟾》等,全是难以入目的伪作,大多依真迹克隆而成。因此奉劝提醒喜爱齐白石绘画艺术的买家与投资者,在对真迹具有较深的了解后再出手不迟,否则只能是上当受骗,后悔晚矣。 (责编:鲁婧、董子龙)

【好食光】八月前奏,心系泡芙小姐-搜狐吃喝

【好食光】八月前奏,心系泡芙小姐-搜狐吃喝      国民岳父的餐厅, 每一道美味佳肴都是一部小说的缩影,   让不少看着韩寒小说长大的85后孩子们有了一个追忆的理由。   暖心的美食,不但可以饱腹,还能丰盈心情。      地址: 朝阳区建国路91号金地中心C座L3层   电话: 010-85713518      冲着韩寒的名气,带着家人来金地中心三层的岳父餐厅拔草。   到的时候都下午两点了,已然饥肠辘辘。   菜品都还可以正常点,服务员也很热情,这点很满意,点了好多主食。      六人桌空间很开阔。      两人台身后像是咖啡馆的感觉      四人桌。   整体都是木质桌椅,青釉的瓷盘,一般都是西餐刀叉摆在两边,ps:用不惯的话可以跟服务生申请筷子。      每次都点#北京味的鸭馅饼#   里边鸭肉肉丝细腻,绵软,外皮酥脆,烤的微微发焦,很像家里烙饼的口感,口味清淡,咸宜。      #来自星星的炸鸡#   蘸料丰富,甜辣,椒盐,番茄三种口味,炸鸡外酥里嫩,鸡肉纤维紧实,鸡皮香脆,而且量好大!      炸鸡细节图      三种蘸料。      #泡芙小姐#   泡芙中间夹着厚厚的香草冰淇淋,还夹杂着草莓颗粒,吃起来口味很丰富,奶香肆溢,炎炎夏日来上一份真是有滋有味,凉至心田。      #duangduang好吃的咖喱鸡饭#   上层浓厚的一层芝士,下层黄咖喱炒饭很给力。      意面和?饭都做的有模有样。   #番茄意面#   虾仁很饱满,面条劲道,酱料番茄味浓郁,咸淡适中。   ——————-夏 好时光———————–

国内光化学反应仪_xpa光化学反应仪_高精密光化学反应仪_多试管光化学反应仪_大容量光化学反应仪_xpa系列光化学反应仪_光化学反应仪ehe17_光化学反应仪器_猴粘大鸡_sebastian castro|intimatesdirectory.com