Las empresas privadas que cotizan en la bolsa de comercio, hasta el punto de dolor por detrás de la -jkforum

Las empresas privadas que cotizan en la bolsa de comercio, hasta el punto de dolor detrás de la lista para ser autor: expresar la industria de proveedores 吴文婷 estrechamente relacionados con la empresa en el trasfondo.Recientemente, el movimiento rápido anuncio que está recibiendo la lista de orientación y preparación para la OPV de acciones; por otra parte, en China o en los principios generales de Hong Kong informó a la lista de Estados Unidos de financiación de 10 millones de dólares.Pero antes, shentong, tacto, Backdoor IDC, curva de ocupar escaños Dayang tendencias un mercado de acciones.Un tiempo de entrega a las empresas de la competencia, nivel de servicio ampliado a nivel de capital.La industria en general, en 2016 se convertirá en el primer año de cotización o de entrega a la industria.Expertos y compradores de 李成东 también comparte este punto de vista, le dijo a la periodista "gestión de China, dijo que las empresas que cotizan en la bolsa de la búsqueda, la buena política es, por un lado, la razón principal es la presión de la competencia."La competencia en el mercado, la financiación de un montón de dinero, la valoración también a la distribución, el almacenamiento, el transporte, etc., aspectos de su propio equipo, si no es la financiación, no cotizan en bolsa, en los negocios se enfrentan a una gran presión.De hecho, todos también en competiciones ".A partir de la escala a la disputa de la lucha de capital según el anuncio publicado SF, SF Group Co., Ltd. En el mercado de valores de oferta pública y cotización por primera vez en el país, que actualmente cuenta con la aceptación de CITIC Securities Co., Ltd, comerciantes de valores Co., Ltd, el asesoramiento de las Naciones Unidas Hua Tai Securities Co., Ltd.En la cotización de los detalles de la operación, a diario de los chinos, los asuntos del Ministerio Público SF contactado por otro lado dijo que "Esto es solo el comienzo de un futuro que más información tiene".De hecho, el ganador de varios de los principales competidores también y no es pequeño, incluyendo shentong, de tacto, de mensajería, bes, confluencia de gigantes también escuchó el mensaje de la planificación de un listado en la carrera, un gran potencial en el mercado de capitales.Sto y tacto el año pasado se anunció la noticia a través de la puerta de casa, se puso de manifiesto en el plan de mercado de Estados Unidos, Rima, etc. Huitong bes que avanza en las empresas.A largo plazo, las compras netas de entrega a la industria china y poder son inseparables.El rápido desarrollo de la industria nacional de entrega gracias a la electricidad, también con el brote de crecimiento potencial.Según los datos de la Web de la Agencia Nacional de gestión de correos que, en 2015, el volumen de negocio de la empresa nacional de servicios Express acumulativamente 206.7 millones, un 48% de crecimiento interanual de los ingresos; completar un total de 2769.6 millones de dólares, un aumento del 35,4%.Sin embargo, la moneda tiene dos caras.El Jefe de asesores de la red de Consultoría Logística entrega Xu, dijo que "la competencia en el mercado de la mensajería, es cada vez más intensa.La línea de la mano de una gran cantidad de paquetes, con la ventaja de negociación fuerte, a la guerra de precios entre las empresas de mensajería, fuera de control.Por lo tanto, las empresas de mensajería ha estado mostrando la tendencia de ganancias, no pérdidas y de beneficios ".Según datos de la empresa, y la caída de la industria Express el margen bruto, desde niveles de alrededor del 30% de disminución en 2007 al actual nivel de 5% a 10%.Por lo tanto, en el mercado de los bonos, después de que el abundante flujo de efectivo, la empresa Express a la financiación sin interés, han comenzado a utilizar en el funcionamiento de la capital para mantener su ritmo de desarrollo rápido.Y desde la perspectiva de las políticas, la promoción de la empresa en el mercado, también se ha convertido en urgente "clave" de este año.El pasado 26 de octubre, el Consejo de Estado sobre varios dictámenes en promover el desarrollo de la industria Express anunciado.Según el dictamen, "en 2020, el tamaño de la industria China Express que paso el nuevo salto en la cantidad de años de servicio, entrega de hasta 500 millones de años, los ingresos operacionales de 8000 millones de dólares.Al mismo tiempo, "opiniones" claramente el Estado alentará a distintos tipos de capital en el ámbito de la Ley Express, apoyo urgente reestructuración y fusiones de las empresas a la financiación, la integración de las pequeñas y medianas empresas, optimizar la asignación de los recursos, lograr la complementariedad de sus alianzas, acelerar la formación de grupos de empresas, algunos muebles de la competencia internacional, anima a "salir" de participar en la competencia internacional.En cuanto a la elección de la lista en casa o en el extranjero, en la puerta de casa o en general, 李成东 considera que, para las empresas, no es adecuado o no, la clave para ver dónde puede obtener las valoraciones más altas.¿Dolor por dinero en el mercado de financiación de la industria Express qué pasó?Los expertos de la industria que se utiliza principalmente para ampliar la capacidad de producción, incluyendo el Centro de expansión de la red de servicios, mejorar la capacidad de los sistemas de información, actualización, etc.Plan de Backdoor shentong, también podemos encontrar el deseo expreso de la capital.Plan de apoyo en el que recaudó 20 millones de dólares serán prioridad para el pago en efectivo de Eddie Oeste tiene la intención de comprar el 100% de las acciones de sto en Valencia, el resto será principalmente para el proyecto de integración de tránsito almacenes con sto, vehículos de transporte, innovación tecnológica y proyectos de adquisición de proyectos de adquisición de equipos y la construcción de proyectos como el proyecto de integración de la Plataforma de información.En la actualidad, en el mercado Express, expresar, a través de la mensajería y en mayor escala, es el primer escalón de la mensajería privada entre gigantes.Es que, además de expresar de modo directo, además de otras empresas básicamente adopta el modelo de franquicias.李成东 dijo a los periodistas que la llamada directa al modelo que usted recibió un correo, luego de obtener ingresos.De modo que el franquiciado es diferente, los gastos de mensajería no es igual a los ingresos, ya que la venta es solo la superficie.Se entrega la hoja a un nodo de usuario a la red, pero cuánto es otra cosa."Cuatro de estas empresas es el uso de un sistema de franquicias, su propio tránsito sin distribución, no es en realidad un Shell Company."Al mismo tiempo, señaló que, por debajo de la capacidad de control del sistema de franquicias, con sede en la red es muy pobre.A pesar de ello, el sistema de franquicias en el país sigue siendo generalizada."No se trata sólo de entrega a la industria, así como algunos mayoristas de ropa, de lobos, prendas de vestir, cobran cuota inicial, a los que se va a vender, una fracción a una clase, porque de este modo fácil de desarrollar negocios sin hacer, puede devolver los fondos".李成东 dijo que ahora las empresas después de la obtención de fondos, puede unirse a la red de adquisiciones de vuelta, y luego la propia, a fin de mejorar la calidad de los servicios.Además, la industria, el tipo de violencia, ahora también existe fuga de información, actitud de servicio, es el punto de dolor.Como cada año durante el "Diez", especialmente el problema de violencia, algunos la entrega personal, dijo que cuando más en expresar, no tirar puede aumentar la eficiencia.La consecuencia más directa es la violencia el daño de objetos, en detrimento de los intereses de los consumidores.Y en la protección de los derechos de los consumidores, no sólo por la pérdida de tiempo, el resultado también es escasa.Consultores Senior Fellow 申正远 ECHELON, dijo que las empresas de mensajería o marcará un hito.La industria Express en bolsa o marcará el comienzo de un nuevo aspecto, una parte de la empresa, recibe apoyo de capital, puede mejorar la calidad de servicio Express, con poco dolor y la demanda de la industria Express el usuario; por otro lado o se forma la supervivencia del más fuerte, competitiva de pescado.Mientras que en 李成东 parece que esto es un juego de capital, de esta manera, las empresas o las empresas que cotizan en la bolsa de la línea 23 no es difícil tener la oportunidad, todos a la guerra de precios, vender más barato, hacer de las subvenciones, si tu dinero no, va a ser eliminado.

民营快递企业扎堆上市背后 行业痛点待解   作者: 吴文婷   与电商企业密切相关的快递业的上市潮正在暗流涌动。   近日,顺丰速运发布公告承认正在接受上市辅导,准备进行A股IPO;另一厢,中通则传出将在中国香港或美国上市,融资10亿美元。而更早之前,申通、圆通分别借壳艾迪西、大杨创世曲线抢占A股市场席位。一时间,快递企业从业务层面的竞争拓展到了资本层面。   业内普遍认为,2016年或将成为快递业上市元年。而电商专家李成东也认同这个观点,他向《中国经营报》记者表示,这些企业谋求上市,政策利好是一方面,最主要的原因还是行业竞争压力大。   “竞争对手都上市了,融资拿到很多钱,估值也跟上去了,会强化自己的仓储、配送、运输设备等方面,如果自己不融资、不上市,在经营方面就会面临很大压力。其实大家也是在互相比拼。”   从规模之争到资本之争   据顺丰发布的公告称,顺丰控股(集团)股份有限公司拟在国内证券市场首次公开发行股票并上市,目前正在接受中信证券股份有限公司、招商证券股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司的辅导。   关于上市细节,《中国经营报》记者联系到顺丰公共事务部的相关人士,对方表示,“这只是刚刚开始的一小步,未来会有更多详细的信息。”   事实上,顺丰的几家主要竞争对手亦动静不小,包括申通、圆通、中通、百世汇通等民营快递巨头也都传出过在谋划上市的消息,大有竞跑资本市场之势。申通和圆通去年已经公布了借壳上市的消息,中通被爆出计划赴美上市,韵达、百世汇通等表示过企业正在推进上市。   长期以来,中国的快递业与电商网购密不可分。得益于电商的快速发展,国内快递业也呈爆发增长之势。根据国家邮政管理局官网数据显示,2015年,全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%;业务收入累计完成2769.6亿元,同比增长35.4%。   然而,硬币有正反两面。快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,“当下整个快递市场的竞争,越来越趋向白热化。手握庞大包裹量的电商,借助强有力的谈判优势,让快递企业之间的价格战一发不可收拾。因此,快递公司一直呈现着亏利化、无利化和亏损化的发展趋势。”   来自中金公司的数据显示,快递行业毛利率不断下滑,已从2007年约30%的水平下滑至目前5%~10%的水平。因而,在市场红利期过去之后,原本现金流充沛、对融资不感兴趣的快递企业,也纷纷开始运用上市等资本运作手段,来维持自身较快的发展速度。   而从政策层面来看,推动快递企业改制上市也成为今年的“重头戏”之一。去年10月26日,《国务院关于促进快递业发展的若干意见》对外公布。根据《意见》,到2020年,中国快递产业规模要跃上新台阶,快递年业务量达到500亿件,年业务收入达到8000亿元。   同时,《意见》明确,国家将鼓励各类资本依法进入快递领域,支持快递企业兼并重组、上市融资,整合中小企业,优化资源配置,实现强强联合、优势互补,加快形成若干家具有国际竞争力的企业集团,鼓励“走出去”参与国际竞争。   至于选择在国内上市抑或是国外上市,借壳上市抑或是整体上市,李成东认为,对于企业而言,没有合适不合适之分,关键看在哪里上市能拿到更高的估值。   快递业痛点待解   上市融资的钱要怎么花?业内专家指出,主要用于扩充产能,包括扩张分拣中心,提高网点的服务能力,更新信息化系统等。   从申通的借壳预案中,也能窥见快递业对资本的渴求。预案显示,配套募资中的20亿元将优先用于支付艾迪西拟购买申通快递100%股权的现金对价,剩余部分将主要用于申通快递的中转仓配一体化项目、运输车辆购置项目、技改及设备购置项目、信息一体化平台项目等项目建设。   目前,在国内快递市场,顺丰速运和中通快递都是规模较大、位列第一梯队的民营快递巨头。其中,除了顺丰速运是直营模式之外,其他企业基本上都采用加盟商模式。   李成东告诉记者,所谓直营模式,就是收了一个快递的寄费,那么就获得收入。而加盟商模式则不同,快递费不等同于收入,因为它们卖出的是面单。它们将快递的面单纸卖给某个网点,但是用户给了网点多少钱又是另一回事。“四通一达这些公司采用的是加盟商制度,自己本身没有配送,也没有中转,其实就是一个壳公司。”   同时,他指出,在加盟商制度之下,总部对网点的管控能力很差。   尽管如此,加盟商制度在国内依然普遍存在。“不仅是快递业,一些服装批发商也是如此,比如七匹狼服装,收加盟费,允许下面的加盟商去卖,一级分到一级,原因在于这种模式容易发展起来,业务不用做,就可以回笼资金。”李成东说,如今企业上市之后获得资金,可以把加盟的网点收购回来,然后自营化,从而改善服务质量。   此外,当下国内快递业还存在着暴力分拣、信息泄露、服务态度差等痛点。比如每年“双十一”期间,暴力分拣的问题尤为突出,一些快递从业人员称,在快件多的时候,不抛扔无法提高效率。而暴力分拣最直接的后果就是损坏物品,损害消费者的利益。而消费者在维权时不仅耗时耗力,最后得到的赔偿也是少之又少。   中投顾问高级研究员申正远表示,快递企业梯队或将迎来分水岭。上市后快递行业或将迎来新面貌,一方面企业上市后,受到资本支持,将会提高快递服务质量,紧抓用户痛点与需求;另一方面快递行业或将形成优胜劣汰、大鱼吃小鱼的竞争环境。   而在李成东看来,这是一个资本游戏,这样一来,二三线企业或者不上市的企业就难有机会了,大家都打价格战,卖得更便宜,做补贴,如果你资金跟不上,肯定会被淘汰。相关的主题文章: